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              2020年10月港口市場分析

              發布日期:2020-11-09     信息來源: 港口辦事處     作者:楊 松     瀏覽數:1007    分享到:

                     十月份,沿海煤炭市場漲跌互現,沿海主要煤炭指數在震蕩運行。截至10月30日CCI5500動力煤指數610元/噸,較月初上浮2元/噸;10月30日CCTD5500動力煤指數607元/噸,較月初下降1元/噸。
                     本月上旬沿海煤價延續九月上漲趨勢,但漲幅明顯收窄,中旬煤價穩定運行,至中下旬煤價回落,月底煤價止跌反漲,回升至月初水平,主要指數價格呈上升趨勢,截至10月30日CCTD指數,CCI指數價格均與月初基本持平。
                     供應方面,本月產地煤礦生產情況良好,供應整體相對寬松,價格運行平穩。鄂爾多斯多數煤礦保供應產量增加,價格略有回調;目前榆林地區銷售良好,下游采購積極,價格堅挺;晉北大礦保站臺及直達電廠供應,地方礦低硫煤出貨好,庫存偏低,整體煤價較為穩定。
                     港口方面,本月北方港口現貨市場月初延續九月偏強走勢,中旬供需兩弱,月底反彈回升。受上游安全檢查、鐵路檢修等影響發運,疊加港口錨地船數量增加,致使港口煤炭供應難有提升。港口煤種呈現結構性短缺,低硫煤緊缺且價格堅挺。北方港庫存一直處于低位運行,下游中轉港及部分終端庫存處于中低位水平,逐步進入冬季用煤高峰期,疊加華東、華南區域進口額度限制,終端下游還有提前補庫的計劃。目前港口庫存低,現貨資源緊缺,下游剛需帶動下,整體現貨報價及成交價格水平持續提漲。截止10月30日北方四港庫存1395.6萬噸,環比下降95.2萬噸。
                     需求方面,本月非電煤需求穩定,北方地區陸續進入供暖季節,電廠負荷提升,供暖需求增加。北方港錨地船數量保持高位,加之十一月傳統用煤旺季,在港口庫存及優質煤貨少行情下,整體市場看漲情緒較好。下游中轉港庫存處于中低位,部分電廠即將進入供暖季,在水電運行減弱的情況下,短期沿海沿江需求仍有支撐。
                     進口煤方面,印尼煤價格止漲企穩,自前期東北地區進口增量迎來一波采購之后,國內印尼煤需求達到瓶頸。井口煤政策方面僅東北地區有新增進口煤額度,其他地區未有新變化。
                     本月沿海煤炭運價整體來看繼續呈小幅下跌態勢。截至10月29日沿海煤炭運價指數為699,較上周同期下跌6點,跌幅0.85%。10月29日,進江航線(北方-張家港)4.6-5.2萬噸船型,運價28.5元/噸,環比下降0.3元/噸,華南航線(北方-廣州)5.0-6.0萬噸船型,運價35.6元/噸,環比下降0.4元/噸。
                     本月沿海市場氛圍較為冷清,實際成交少。雖然港口價格再次出現了小幅上漲,而尋貨氛圍好轉后,成交情況也因此稍有好轉,但并未帶動運價明顯反彈。
                     煤炭下游行業中,水泥停產、電廠高庫存低日耗,需求減弱,北方港口成交量持續低位,而自九月中以來,北方港錨地船舶數持續保持高位,運力供應充足,在成交偏弱的情況下,運價延續跌勢,繼續小幅下行。

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